 Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.1 ) |
- 日時： 2013/05/19 00:16
- 名前： キンちゃん
- ＞本当に不具合無くても、年数で使えなくするタイマーが仕込んであった
都市伝説じゃなかったのですね。
＞これはリチウムバッテリーの内部が劣化して、一時問題になった発火などの安全対策として、ある
程度年数がたったものについて付けられていたものですが、実際にその年数が経過した現在、
想定以上に使用できることが分かり、このタイマーを解除してもよさそうだということになりました。
ふ〜ん。
勉強になるなあ。
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.2 ) |
- 日時： 2013/05/19 13:47
- 名前： りり
- 電気で動く自動車にもバッテリーの発火、リコールなどもありましたから、バッテリーの安全対策には神経を使うのかも知れませんね。
しかし…バッテリーって、どうしてあんなに高価なんでしょう？
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.3 ) |
- 日時： 2013/05/19 14:28
- 名前： 一貫堂電右衛門
- ＞バッテリーって、どうしてあんなに高価なんでしょう？
回答
この場合は 専用バッテリーと汎用バッテリーに分て考えると解り易く
携帯電話・ハイブリッド自動車等のバッテリーは専用ですから
其の機種以外に使いようが無 生産台数も少なく保管・管理費用も高く
汎用ルートの様に値引や販売促進の無い サービス補修部品ルート扱
それが専用バッテリーが高価になる一因です
杞憂
今流行のハイブリッドカーの専用バッテリー
平均的には5〜6年もすれば交換時期を迎えますから
その交換費用等を考えると 平均的日本人は自動車本体買換を考える価格
（車両メーカー市場安定化補助金を除く）
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.4 ) |
- 日時： 2013/05/19 19:10
- 名前： りり
- >その交換費用等を考えると 平均的日本人は自動車本体買換を考える価格
そうですよね。電動自転車も、２，３本で、電動自転車本体が買えます。
本体三分の一、電動モーター部三分の一、バッテリー三分の一というような価格配分のようです。
バッテリーでも、高容量のものは、もっと高く付くかと思います。
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.5 ) |
- 日時： 2013/05/21 20:10
- 名前： ＭＩＫＩ
- 電動アシスト自転車のバッテリーって高額ですね。
去年１月に買ったバッテリーの価格は下記の通りでした。
ヤマハ パス用 スペアバッテリー 【2001年発売 パススマイル・パススマイルデラックス用】 (90793-25051) 5Ah (X10-00)(90793-25051)
価格 28229(円) x 1(個) = 28229(円) (税別、送料別)
****************************************************************
送付先件数 1(件)
合計商品数 1(個)
商品価格計 28229(円)
--------------------------------
小計 28229(円)
消費税 1411(円)
送料 525(円)
----------------------------------------------------------------
合計 30165(円)
父の自転車ですが、バッテリー入荷後、ツルツルタイヤも交換に出しました。
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.6 ) |
- 日時： 2013/05/22 07:59
- 名前： りり
- えっ、2001年製のモデルのバッテリーがまだ手に入るんですか？
私は、たしか、2000年製のミヤタ・グッドラックをもっていたのですが、数年前にバッテリーが手に入らなくなり、買い換えました。一度、中古品かリフレッシュ品かを買ったのですが。
バッテリーが切れると、こぐのが重くて大変でした。ニッカドバッテリーだったから、メモリー効果でバッテリーの消耗も激しかったようです。
今のは、バッテリー―無しでも、普通の自転車とそんなに変わらず走れます。
MIKIさんのお父様は、良く整備して丁寧に乗ってこられたのでしょうね。
あっ、このバッテリーもセル交換していますよ。
http://www.batt.jp/?pid=18536806
古い方、セル交換に出す手もありますね。
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.7 ) |
- 日時： 2013/05/23 06:23
- 名前： ＭＩＫＩ
- ＞えっ、2001年製のモデルのバッテリーがまだ手に入るんですか？
まだ売ってます。
http://item.rakuten.co.jp/zitensyadepo/yamaha-battery-90793-25051/
バッテリーが手に入らなかったら、タイヤ交換もしない予定でした。
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.8 ) |
- 日時： 2013/05/23 23:42
- 名前： りり
- ＭＩＫＩさんのリンクされたページ、いろいろなバッテリーが安いですね。
うちのもありました。
http://item.rakuten.co.jp/zitensyadepo/90793-25079/
うわっ、セル交換と変わらない値段ね。自転車屋さんに行く前に調べれば良かった。
まあ、突然のバッテリー死でおかしいと思い、調べて貰えるかと思ったのよね。結局自分で理由を見つけたのですが。
ほら、まだ５年なのに、
90793-25079はメーカー側で生産中止になりました。
代替品90793-25110を送らせていただきます。
問題なく使用できます。
充電器も今お使いの充電器をそのまま使用可能です。
とあるでしょう？
他にも年式が新しいもので、同じような状態が見られました。
多分、ここ５年くらいのものは、タイマーが入っているから、一応同じ型番は製造中止で、全く同じ仕様でタイマー無しのものを代替え品としているのだと思います。
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.9 ) |
- 日時： 2014/05/30 13:03
- 名前： ロードランナー
- 電動自転車のバッテリーは高いですね、
当方も、充電力が落ちまして、２つの復活方法を試しました。
１、電子治療器に６０分以上掛ける。
これは、人の血液をリフレッシュする機械なので効果が疑問でしたが
効果ありでした。フル充電してても目盛２位のバッテリーが、５目盛
のフル充電出来るようになりました。
２、Ｔ端子を絶縁して保護回路を外す。
最初、Ｔ端子にビニルテープ等で絶縁して、２０分ほど充電（充電ラ
ンプは直ぐに消えますがそのままにします。）
次に、Ｔ端子の絶縁を外して、再充電するとフルまで充電出来ました。
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| Re: 電動自転車バッテリー・タイマーに要注意 ( No.10 ) |
- 日時： 2014/05/30 13:31
- 名前： りり
- ロードランナーさん、初めまして。ようこそいらっしゃいました。
１も２も、おもしろい方法ですね。是非、詳しく教えてください。
ロードランナーさんのバッテリーは、タイマーがあるわけではなく、劣化してきたと言うことでしょうか？
トップに書いたうちのバッテリーは、劣化していないのに、タイマーのせいで、全く充電できなくなり、そのことを販売店が知らなかったので、損するところでした。結局、新しいバッテリーの入荷が送れたので、キャンセルして、復活したバッテリーで使っています。どうしても劣化したら、ＭＩＫＩさんご紹介の所で買えば良いかなと思っています。
ロードランナーさんの電動自転車は、どの機種でしょう？
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電動自転車バッテリー・タイマーに要注意